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鼓形齿式联轴器是一种广泛应用于各类机械传动系统中的联轴器，下面将从其结构、原理、特点、应用、选型和维护等方面。鼓形齿式联轴器主要由两个带有外齿的半联轴器、两个带有内齿的外壳，以及连接螺栓、密封件等部分组成。其中，外齿一般为鼓形齿，其齿面呈鼓形，而内齿则是直齿，鼓形齿与内齿相互啮合。通过内外齿的啮合来传递扭矩。当主动轴带动一个半联轴器旋转时，半联轴器上的鼓形外齿与外壳内的内齿相互作用，将扭矩传递给另一个半联轴器，进而带动从动轴转动。在传动过程中，鼓形齿的特别形状使其能够在确定范围内补偿两轴之间的轴向、径向和角向位移。
鼓形齿式联轴器的润滑方式与生产现场常见故障原因分析【一】、鼓形齿式联轴器的润滑方式
鼓形齿式联轴器即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命，鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及维修周期长等优点。鼓形齿式联轴器特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动，齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。鼓形齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。
鼓形齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，均广泛采用鼓形齿式联轴器。鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
鼓形齿式联轴器的润滑方式一般有以下三种：
1、润滑。润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑，油流循环不断，杂志随之流出，且喷入的润滑油在离心力作用下造成的压力进入轮齿啮合面，所以有较好的润滑冷却效果，适用于高速重载的场合。
2、贮油式润滑。润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内，而油流的散热效果也较差，因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式，即将润滑脂灌入内部后密封，定期洗换。
3、自流式润滑。润滑油由喷嘴射入，经齿轮侧隙流过，从套筒小孔中流出，这种润滑方式主要起冷却作用，较难形成油膜，齿面磨损比下述润滑要快。
【二】、鼓型齿式联轴器在生产现场常见故障原因分析
一、车L钢设备中棒线材的轧机与减速箱连接大多数采用是贯穿式鼓型齿式联轴器，联轴器的减速机端结构。鼓型齿式联轴器包括轴、外齿轴套、内齿圈和连接盘，连接盘通过锁紧螺栓连接在待装配减速机输出轴的端面上，内齿圈通过花键套装在待装配减速机的输出轴上并压在连接盘上，外齿轴套通过花键套装在轴上并与轴过盈配合，外齿轴套通过压板和锁紧螺栓悬吊在内齿圈上并与内齿圈齿啮合。
二、上述结构的鼓型齿式联轴器在使用时，整个联轴器通过外齿轴套和内齿圈压在与减速机输出轴的端面固定连接的连接盘上，几乎整个鼓型齿式联轴器的重力都集中压在连接盘上。轧辊在轧制坯料时，受坯料的冲击和上下轧辊的振动，连接连接盘和减速机的锁紧螺栓既受拉力又受剪切力，在鼓型齿式联轴器长期旋转下锁紧螺栓易被拉断或剪切断，而连接盘处在内齿圈内，不能随时被发现，待全部锁紧螺栓失效后，整个鼓型齿式联轴器从减速机的输出轴上脱离，造成设备停机，严重地影响了后道加工工序。
三、从结构及使用情况看，出现上述故障的主要原因是，轧线轧机轧辊经过多次重复使用的，轴径尺寸发生变化，鼓型齿式联轴器在旋转下接轴倾角随之变大，由于连接盘和内齿圈之间的间隙太小，内齿圈在补偿花键轴间隙时径向挤压连接盘，轧辊在轧制坯料时，花键轴一直存在摆动，摆动使连接盘的外表面与内齿圈的内表面存在的碰撞，加剧锁紧螺栓和连接环套所受的剪切力，导致连接盘连接螺栓剪断造成故障。
因此，本文针对上述鼓型齿式联轴器故障原因的分析不足之处，为了增加连接盘与减速机输出轴的连接方式，减轻锁紧螺栓所受的拉力或剪切力，避免鼓型齿式联轴器在旋转时被拉断或剪切断，降低立式轧机的设备故障，进一步提升生产速率，提出了连接盘的改进方案。
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