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液压提升装置工作原理
液压提升装置以集群千斤顶为执行机构，液压泵站为动力设备，以钢绞线悬挂承重，利用千斤顶上、下夹持器（自动工具锚）交替动作和千斤顶活塞与油缸沿钢绞线的相对运动，使重物上升(连续平移)或适量下降。此原理是将预应力锚具锚固技术与液压千斤顶技术进行的有机融合，通过锚具锚固钢绞线，再利用计算机集中控制液压泵站输出的流量和油压（比例阀、换向阀等驱动装置），驱动提升千斤顶活塞伸、缩（位移传感器装置），带动钢绞线与构件升、降、连续平移，实现大型构件的整体同步提升（平移）与适量下降，系统具有很强的施工现场适应性和可靠性。
在电力建设工程中的应用与钢内筒施工承载结构设计(一)、在电力建设工程中的应用
钢索式液压提升目前广泛应用于电力建设工程施工中，如汽轮发电机定子吊装、锅炉汽包吊装、烟囱钢内筒吊装和塔式锅炉刚性梁及尾部烟道吊装等工程。
燃煤发电机组，塔式锅炉垂直段刚性梁分为前墙刚性梁、右墙刚性梁、后墙刚性梁、左墙刚性梁四个组合件进行吊装，每侧采用五个LSD1000一250液压提升装置边组合边提升，组合完后整体提升就位。
单侧刚性梁吊装时，先安装好液压提升装置和临时吊杆。通过液压提升装置对刚性梁至上而下进行拼装，安装好一层水平刚性梁再安装下一层垂直刚性梁，水平刚性梁之间通过垂直刚性梁进行连接，同时水平刚性梁外侧通过临时的拉板连接，保证刚性梁提升时的稳定性。安装好一层，通过液压提升装置提升一定高度，安装下一层，直至所有的每侧刚性梁拼装完成，通过液压提升装置提升到安装标高，连接临时吊杆和刚性梁。
炉尾部垂直烟道的主要安装机械采用两台垂直烟道安装前，先采用吊车将炉膛出口的转折烟道安装到位，然后安装液压提升系统及进行尾部垂直烟道的拼装和提升。
定性，如果没有较为、便捷的吊装方案，是很难完成里程碑节点进度的，甚至对整个工程工期可能造成不可忽视的影响。
定子吊装方案的选择应用充分体现了一个施工企业的施工技术水平。由于很多汽机房设置的行车不能满足发电机定子吊装作业，且汽机房周围附属结构已经建成，满足不了大吨位吊车作业要求，因此钢索式液压提升装置在电力建设工程中较广泛的应用当属汽轮发电机定子的吊装。
索式液压提升装置在发电机定子吊装中的应用，由于提升装置的载体不同而导致具体方式多种多样，目前应用较多的主要有将提升装置放置在提升架上进行吊装和将提升装置放置在汽机房行车上进行吊装两种方式。
(二)、钢内筒施工承载结构设计
液压顶升机械采用钢索式液压提升烟囱施工方案，在施工前期主要需要进行2项设计和改造：①承重平台的设计或改造；②钢内筒吊装段的设计。
1承重平台的设计与改造
因提升装置需安装在混凝土外筒的上层来提升钢内筒，故通常需要将烟囱上层的检修平台改造为可承受单根钢内筒自重的承重平台在鹤壁三期钢内筒施工中，承重平台设置在220m平台，承重平台由4根主梁与4根次梁组成，考虑到钢内筒受力均匀，8根主梁和次梁均布放置烟囱外筒施工时，在筒壁预留8个施工孔用来搁置吊装用主梁，预留孔的设计由设计院确认次梁对称搁置在主梁上方，次梁与主梁焊接由于单筒结构决定了其施工面狭窄，为避免钢内筒在提升过程中与检修平台干涉，所有的检修平台全部待钢内筒就位后安装在设计承重平台时，钢内筒较大自重按1400塔虑，承重大梁的强度计算按照吊装过程中可能出现的较恶劣工况考虑经计算，承重大梁及承重平台上其他设备总重大约60t加上钢内筒自重，则烟囱混凝土外筒壁需分别预制8个可分别承重260t的预留口用来安装承重大梁改造设计后，承重平台较原检修平台自重增加约20t。
2钢内筒吊耳的设计
钢内筒吊耳的设计主要考虑两点：①钢内筒的整体刚度；②吊耳处的局部强度吊装中，为了保证钢内筒的刚度，我们在吊装段采用环形梁进行整体加强，而在吊点处采取局部加强一吊装段承受的较大重量为300t可采用4吊点结构，即用4个千斤顶提升；二吊装段承受全部钢内筒的重量，则采用8吊点结构吊装段整体采用环形梁结构，这样可大大增加其刚度，避免在吊装过程中筒体变形过大由于下锚头为传力部件，其连接处将产生应力集中，故在设计中与下锚头接触处需采用较厚钢板，并在连接处相应的环梁内多加筋板可降低其局部应力，以防止连接处压溃变形。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液压顶升器、液压提升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。
