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液压提升器倒装法是指以储罐，贮罐底为基准平面，先安装顶圈壁板和储罐，贮罐顶，然后自上而下，逐圈壁板组装焊接与顶起，交替进行，依次直到底圈壁板安装完毕。
大型构件液压同步提升技术是一项新颖的建筑施工安装技术，液压提升器是该技术的作业主体。以往这项技术中的液压提升器是间歇式工作方式，液压提升器由顶部的上锚具机构、中部的穿心式提升液压缸、下部的下锚具机构、钢绞线等组成，待装构件通过地锚与钢绞线相连。其升降过程为：当下锚具机构夹紧钢绞线时，上锚具机构松开，主液压缸空载上升或下降，大型构件不动；当上锚具机构夹紧钢绞线时，下锚具机构松开，使主液压缸带载上升或下降。如此循环反复，大型构件便上升或下降至预定的高度。
液压提升机械系统工作原理与桥梁顶升临时支撑系统[一]、移动式液压顶升系统的工作原理
液压泵站的电动机通过液压油泵为整个液压顶升系统提供动力。当手柄位于升降位置时，液压控制阀控制液压顶升单元的双作用油缸的伸缩，从而带动起重梁及重物一同升降；当手柄位于行走位置时，液压控制阀控制位于液压顶升单元底座内的液压马达的转向，液压马达通过链条驱动底座上的车轮，从而实现液压顶升系统在导轨上来回行走。
液压顶升系统是液压知识与起重知识相结合的产物，从而使、方便的移动、定位和操控重型负载及庞大物体成为可能。以SBL1100液压顶升系统为例，整个系统由4个顶升单元、2个液压泵站、导轨、横梁、吊钩和无线控制器组成，其较大提升高度为12米，较大起重能力为1100吨。
起重能力：
一：每个单元起重能力为267吨，整个系统（4个顶升单元）起重能力为：267*4=1068吨（在7.3米高）
二级：每个单元起重能力为172吨，整个系统（4个顶升单元）起重能力为：172*4=688吨（在10米高）
第三级：每个单元起重能力为96吨，整个系统（4个顶升单元）起重能力为：96*4=384吨（在12米高）
操作速度：
起重速度：上升/下降0～10米/小时，连续可调
行走速度：水平行走0～30米/小时，连续可调
一般1台液压泵站控制2个液压顶升单元（也有部分产品1台液压泵站控制4个液压顶升单元），2台液压泵站从油路上是各自单独的，控制上可同时并有相对关系的控制，使其两侧的4支液压顶升单元同步升降。液压系统中对两侧液压顶升单元的液压缸分别由2个比例换向阀单独进行控制，可分别或同时控制两侧液压缸伸缩，使每侧2支液压缸靠刚性同步控制，两侧液压缸由液压比例流量控制两侧支腿伸缩同步。为了保证顶升，在液压缸无杆腔出油口设置液控单向阀，使液压缸在顶升重物时保压。在每侧无杆腔总油路中设置平衡阀，使无杆腔回油时保持有背压的作用。液压系统采用比例流量阀控制，是在2支液压缸中有1支配有位移传感器，检测两侧支腿的位移信号，通过流量—位移—电反馈的控制方式，经比例流量阀开启信号，形成1个闭环控制功能，使两侧液压缸活塞杆进出给定的位移量，保证两侧支腿伸缩同步，控制准确敏捷。
[二]、桥梁顶升临时支撑系统
在桥梁顶升过程中，为了使顶升顺利完成，需在千斤顶液压缸周围布设临时钢支撑。
顶升过程通常不是一次到位的，往往要分开几次来完成。临时钢支撑除了可以保证液压顶升装置的顶升外，还可以方便桥梁结构在分级顶升时，检测结构的顶升精度，有了偏差，便可随时作出调整，避免施工过程出现意外。
临时钢支撑的布设要与液压缸的布设情况相符，一般在每个液压缸两侧均要布设临时钢支撑，并视具体情况确定布设的个数，每节钢支撑的长度要与千斤顶的行程相适应。为避免顶升时支撑失稳，钢支撑间应法兰连接，在顶升停止时将钢支撑分别与梁和墩台固定。
顶升过程中，为满足液压缸分级置换及临时支撑措施要求，应专门设计各种垫块以保证液压缸和临时支撑的连接可靠。例如顶升100mm时，采用一个100mm的钢垫块，当顶升高度达到200mm时，换一个200mm的钢垫块代替，直至达到顶升高度。支撑结构间应连接牢固，即千斤顶与临时支撑垫块拉接、千斤顶支撑与反力系统栓接，通过以上措施，保证支撑结构良好的整体性，防止顶升过程可能发生的滑移，避免支撑体系的失稳破坏。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压提升器、液压提升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。
